叫价100万！车长超5米2！极氪9X这尺度是冲着老板座驾来的吧？

  最近最近一段时间，我看有不少车友对极氪9X超级的感兴趣，在车友群里头从早聊到晚，我都置疑我是否被极氪水军打窝了...

  当然了，这车谍照刚出来那会儿，其实我就现已重视上了。其他不说，上来就放线万起，这样的口气的确不小。

  聊这车之前，我先阐明，我可没拿极氪给的钱，人家也瞧不上我，所谓充值这事儿在我这儿门儿都没有。我仅有的准则便是站在消费的人这边，车好就夸，车欠好就骂，防止我们将来踩坑。

  先来说这内饰，刚漏出来的谍照，尽管还盖着布，但信息量不小。中控台搞了个双联屏，还保留了独立的外表屏，这点我得点个赞。

  现在有些车企，恨不得把一切东西都塞进一块大屏里，开车的时分想调个空调都得戳半响，那叫一个反人类。极氪9X这布局，最少在盲操便利性上留了点地步。

  方向盘跟极氪7X那个差不多，方中带圆，手感估量还行。中心扶手那块儿，无线充电、储物空间都安排上了，细节上还用了些镀铬件装点，想营建奢华感那点小心思是藏不住了。

  不过话说回来，现在这内饰状况还处于含糊状况...详细用料、做工究竟怎么样，还得等7月9日技能发布会之后，看了实车才干下结论。我们也别急着吹，也别急着去喷。

  再看看外观，之前发布的那个“极昼白”配色，创意来自北极圈，说白了便是想用纯白色彩提高自己的奢华范儿。

  前脸仍是那套分体式大灯配镀铬格栅的宗族脸谱，辨识度是有了，但好欠美观见仁见智。我自己觉得，这尺度的大车，前脸规划仍是得更霸气一些才压得住场子。

  车身尺度的确够大，长宽高5239/2029/1819mm，轴距3169mm，妥妥的大块头。配上22英寸的镜面大轮毂，视觉效果的确挺霸气的。

  车尾那个粗大健壮的D柱、六合门、揽景座椅，听着都是为提高后排乘客的显贵体会，看来这车是铁了心要往高端商务或许奢华家用那个圈子挤。

  接下来是重头戏，智能驾驭和动力。智驾这块儿，极氪给它上了“千里众多H9”计划，5颗激光雷达，其间一颗仍是长间隔的，再加上两颗Thor芯片，算力堆到1400TOPS。这硬件装备，纸面上看肯定是现在的榜首队伍。

  但念寒我得提示一句，硬件是根底，算法和优化才是魂灵。实践体会究竟能不能像宣扬的那么“千里众多”，还得拉到杂乱的路况上遛遛才知道。

  动力部分，这次极氪9X主打的是“超级电混”。一台2.0T的发动机，热效率干到了46%，这数据挺亮眼。

  配上900V高压渠道，纯电续航能做到380公里（CLTC工况），百公里加快3秒级。

  纯电版的前后电机功率也不小。从参数上看，无论是混动仍是纯电，动力功能这块儿应该是没得挑。

  至于极氪9X究竟值不值的下手？我的主张是，你们能够先重视着，等7月9日的发布会看看内饰全貌和更多技能细节。

  等三季度正式上市后，假如价格真如风闻那么高，无妨让榜第一批“勇士”先去探探路，看看商场反应和第一批车主的口碑怎么样，我们再做决议也不迟咯。

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